“교외선, 폐선로도 인생사진 명소도 아닙니다”‥경기도, 출입금지 당부
경기도, SNS 유명세 탄 ‘벽제터널’ 등 교외선 선로 내 출입금지 당부
김영아 기자
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▲ 경기도청 전경     ©경기도


교외선은 폐선로가 아닙니다. 허락 없는 출입은 불법입니다!”

최근 교외선 벽제터널 등이 SNS를 통해 이른바 인생사진명소로 유명세를 탔다. 심지어 일부 여행관련 웹사이트에서는 교외선이 폐선된 것으로 잘못 알려져 홍보되는 상황. 정말 교외선은 폐선된 곳일까?

결론부터 말하면 교외선은 함부로 출입할 수 있는 곳이 아니다. 엄연히 폐선로가 아니기 때문이다. 이에 경기도가 벽제터널 등 교외선 선로 내에 허가 없이 출입을 하지 말아줄 것을 16일 당부했다.

교외선은 고양 능곡역에서 양주 장흥역, 송추역 등을 거쳐 의정부역으로 이어지는 31.8구간을 연결하는 철도다. 지난 20044월 이용 수요 저조를 이유로 여객수송이 중단되긴 했으나, 현재도 화물 및 군용열차 일부가 운행 중에 있다.

이처럼 일반인의 선로 출입이 금지된 곳임에도 불구하고, 철도가 다니지 않으니 폐선된 것으로 오인하고 많은 사람들이 이곳을 찾아왔던 상황.

더욱이 교외선의 선로나 철도시설 안에 철도공사 승낙 없이 통행하거나 출입하는경우, 철도안전법48조 및 81조에 의거 125만원, 250만원, 3100만원의 과태료를 내야한다.

선로뿐만 아니라 인근 부지에 들어가는 것도 과태료 부과 대상이다. 과거온라인이나 SNS에 올렸던 사진도 신고 대상이기 때문에, 기존에 찍었던 사진은 반드시 삭제해야 한다.

앞으로 도에서는 관계기관과 협조해 적극적으로 SNS 등을 통해 홍보할 예정이며, 교외선에 대한 잘못된 홍보내용에 대해서는 관련기관에 정정 요청할 예정이다.

도 관계자는 교외선은 잠시 여객수송이 중단됐을 뿐 지금도 운행되고 있는 노선이라며 경기도에서는 현재 교외선 여객수송 운행재개를 위한 다양한 노력을 기울이고 있는 상황인 만큼, 도민과 경기도를 찾는 관광객 분들의 많은 협조를 당부 드린다고 밝혔다.

한편, 경기도는 고양시, 의정부시, 양주시와 함께 15년 넘게 중단 돼 온 교외선의운행재개와 국가철도망 구축계획 반영을 위해 지난 9교외선 운행 재개 및 전철화 구축을 위한 업무협약을 체결한 바 있다.

도는 교외선의 조속한 운행재개를 위해 국토부에 공동 건의문을 제출했으며, 교외선 운행재개 및 복선전철화의 4차 국가철도망구축계획에 반영을 위한용역을 고양시, 의정부시, 양주시와 추진 중이다.



 
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기사입력: 2019/10/16 [07:11]  최종편집: ⓒ 수원시민신문
 
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